Strīdīgā bufernafta pieder Latvijas valstij, nevis LatRosTrans, laikrakstam Dienas Bizness uzsvēris Ventspils tranzīta nozarē strādājošais Šveices advokāts Rūdolfs Meroni.

«Vienmēr esmu uzskatījis, ka tā pieder Latvijas valstij. Vitol ieņēmis citu pozīciju, kam es nepiekrītu,» norāda Meroni.

Jāatzīmē, ka Latgales apgabaltiesa pērnā gada nogalē noraidīja Baltkrievijas uzņēmuma Polocktransņeftj Družba prasību par īpašumtiesībām uz bufernaftu, kas atrodas LatRosTrans naftas vadā Polocka-Ventspils. Baltkrievijas puse paziņoja, ka cīņu turpinās, kamēr Latvijas valsts, kurai, pēc vairāku ekspertu teiktā, arī ir izredzes panākt savu īpašumtiesību atzīšanu uz šo naftu, to nolēmusi nedarīt.

LatRosTrans 34% daļu pieder Krievijas Transņefteprodukt, bet 66% – Ventspils naftai, kuras lielākais akcionārs (49,5%) ir Vitol grupas uzņēmums Euromin.

Pēc Meroni teiktā, problēma ar Vitol ir tāda, ka viņi ir naftas tirgotāji. «Šodien Ventspils nafta terminālam (VNT) ir viens klients – Vitol grupa ar partneriem. Kā viņi nosaka cenu par sev sniegtajiem pakalpojumiem? Tas ir pilnīgs interešu konflikts. Ja viņi gūst maksimālo peļņu tirdzniecībā, tad 100% aiziet viņiem. Ja viņi strādā ar saprātīgu peļņu VNT, tad viņiem jādalās: Latvijas Naftas tranzītam ir 40% Ventspils naftas daļu, tad viņiem paliktu 60%,» skaidro Meroni. Viņš lēš, ka VNT apgrozījums ir ap 60 miljoniem latu, tādēļ pār Ventspili vajadzētu līt naudas lietum.

«Jautājums nav par to, cik tonnu tiek pārkrauts ostā, bet – cik daudz naudas paliek kompānijās. Diemžēl lielākā daļa peļņas nepaliek,» tā advokāts.

Ref: 103.000.103.568