Lēmums, ka sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) glabāšanas un regazifikācijas kuģis atradīsies terminālī Inko, Somijā, nevis Paldiskos, Igaunijā, nekādi būtiski nemaina Latvijas situāciju, 20.oktobrī intervijā Latvijas Televīzijas raidījumam Rīta panorāma sacīja ekonomikas ministre Ilze Indriksone (NA).
Viņa norādīja, ka Latvenergo nepārtraukti uztur kontaktus ar LNG termināļa attīstītājiem un jau ir pieteicies un saņems gāzi no pirmā kuģa, kas tiks pietauvots decembrī, veicot termināļa ieregulēšanu.
Indriksone atzina, ka Latvenergo Paldisku vai Inko terminālis vairs nav akūti nepieciešams, jo ir panākta ilgtermiņa vienošanās par Klaipēdas LNG termināļa izmantošanu, tomēr tiks izmantota iespēja gāzi piegādāt arī caur Igauniju.
Vienlaikus viņa uzsvēra, ka ir svarīgi, lai visu to Inko vai Paldiskos saņemto gāzi, kas nav nepieciešama Somijas energodrošības nodrošināšanai, brīvi varētu iegādāties jebkurš cits tirgotājs, kas darbojas vienotajā gāzes tirgū.
Vienošanās par to ar partneriem Somijā un Igaunijā esot panākta.
Jau vēstīts, ka Igaunijas ekonomikas un infrastruktūras ministre Rīna Sikuta (Riina Sikkut) un Somijas ekonomikas ministrs Mika Lintile (Mika Lintilä) vienojās, ka glabāšanas un regazifikācijas kuģis atradīsies terminālī Inko, nevis Paldiskos, taču Igaunijas gāzes tirgotājiem būs pirmtiesības iegādāties konkrētu katra LNG tankkuģa kravas daļu pārdošanai Igaunijā.
Lasiet arī: LNG termināļa kuģis atradīsies Somijā, nevis Igaunijā
Sikuta šonedēļ uzsvēra, ka Igaunijai pašai vajadzētu iznomāt savu kuģi, kuru pilnīgi noteikti varētu pietauvot Paldisku pievārtē būvējamajā terminālī.
Paldiskos termināļa infrastruktūras izbūves darbus paredzēts pabeigt novembra sākumā, bet Inko – decembrī.
ASV kompānijas Excelerate Energy glabāšanas un regazifikācijas kuģis Exemplar pēc ziemas līguma izpildes Argentīnā augusta beigās sāka ceļu uz Eiropu. Pašlaik Spānijā sausajā dokā tas tiek gatavots darbam ziemas apstākļos.
Kuģis saskaņā ar desmit gadu nomas līgumu, kuru ASV kompānija parakstījusi ar Somijas gāzes sistēmu operatoru Gasgrid Finland, apkalpos Somiju, Igauniju un pārējās Baltijas valstis.
Lēsts, ka nomas izmaksas desmit gados sasniegs 460 miljonus eiro, kam papildus ir mainīgās izmaksas atkarībā no piegādātā gāzes daudzuma.
Kuģis ir 291 metru garš un 43 metrus plats, tā tilpums ir aptuveni 151 000 kubikmetru, kas pilnībā piekrautā veidā atbilst aptuveni 68 000 tonnām sašķidrinātās dabasgāzes.
Termināļa projektu Paldiskos attīsta Igaunijas uzņēmums Alexela. Aprīlī tam pievienojās investīciju kompānija Infortar, kurai pieder dabasgāzes tirgotājs Eesti Gaas.
Plānots, ka terminālim nepieciešamā infrastruktūra tiks izbūvēta līdz šī gada 1.novembrim.
Lasiet arī: Pie Spānijas krastiem izkraušanu gaida vairāki desmiti LNG kuģu
