Paaugstinās administratīvos sodus civilās aviācijas gaisa kuģu ekspluatācijas un aeronavigācijas pakalpojumu jomā, kā arī noteiks administratīvo atbildību par pārkāpumiem bezpilota gaisa kuģu jeb dronu lidojumu jomā, paredz otrdien Ministru kabinetā (MK) atbalstītie grozījumi likumā Par aviāciju.
Šobrīd likumā paredzēti sodi par administratīvajiem pārkāpumiem civilās un militārās aviācijas jomā. Tostarp soda apmēri gaisa kuģu ekspluatācijas jomā juridiskajām personām noteikti no 90 līdz 1 600 naudas soda vienībām. Gaisa satiksmes pārvaldības un aeronavigācijas pakalpojumu jomā juridiskajām personām sodi paredzēti no 140 līdz 1 600 naudas soda vienībām. Savukārt civilās aviācijas personāla uzraudzības jomā sodi paredzēti no 30 līdz 160 naudas soda vienībām, atņemot tiesības veikt civilās aviācijas personāla pienākumus uz laiku līdz pieciem gadiem vai bez tā.
Likumā šobrīd nav paredzēta administratīvā atbildība par lidojumiem ar dronu bez attiecīgas tālvadības pilota kvalifikācijas, normatīvos noteikto lidojumu prasību neievērošanu ģeogrāfiskajās zonās, kā arī šķidrumu izsmidzināšanu, materiālu vai vielu nomešanu, bīstamu izstrādājumu vai vielu pārvadāšanu ar bezpilota gaisa kuģi. Tāpat nav noteikta administratīvā atbildība par bezpilota gaisa kuģa lidojuma izpildi, atrodoties narkotisko, psihotropo, toksisko vai citu apreibinošu vielu ietekmē, kā arī par atteikšanos no izelpas gaisa pārbaudes vai, ja šādu pārbaudi nav iespējams veikt, medicīniskās pārbaudes alkohola koncentrācijas noteikšanai vai medicīniskās pārbaudes narkotisko, psihotropo, toksisko vai citu apreibinošo vielu ietekmes noteikšanai.
Likuma grozījumos par pasažieru pārvadāšanu ar lidaparātu, ja to izdarījusi persona, kurai nav piešķirtas tiesības sniegt šādu pakalpojumu, ir paredzēts soda apmērs līdz 2% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma. Pārkāpums ir pārvadājumi bez attiecīgas licences vai arī izmantojot lidaparātu, kas nav iekļauts apliecībā.
Arī par gaisa kuģa nodošanu lidojumiem personai, kurai nav atbilstošas kvalifikācijas, ir paredzēts sods līdz 2% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
Savukārt par gaisa kuģu lidojumu noteikumu pārkāpšanu ir paredzēts sods līdz 5% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
Par lidojumiem ar lidaparātu bez obligātās apdrošināšanas vai normatīvos noteiktajiem dokumentiem, kas apliecina gaisa kuģa derīgumu lidojumam, ir paredzēts sods līdz 9% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
Par lidojumiem ar gaisa kuģi bez normatīvos noteiktā aprīkojuma ir paredzēts sods līdz 7% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma, kā arī par civilā zemskaņas gaisa kuģa ekspluatāciju bez atbilstoša trokšņa līmeņa sertifikāta ir paredzēts sods līdz 7% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
Tāpat par lidojumiem ar nereģistrētu gaisa kuģi vai ar gaisa kuģi, uz kura nav atveidota gaisa kuģa reģistrācijas valsts noteikumiem atbilstoša nacionālā zīme un reģistrācijas zīme, paredzēta soda nauda līdz 7% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
Savukārt par gaisa kuģa lidotspējas apliecības vai lidotspējas uzturēšanas noteikumu pārkāpšanu ir paredzēts sods līdz 10% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
Par gaisa satiksmes pārvaldību regulējošu normatīvu prasību pārkāpšanu un par aeronavigācijas pakalpojumu sniegšanu regulējošu noteikumu pārkāpšanu ir paredzēts paaugstināt sankcijas apmēru juridiskajām personām līdz attiecīgi 7% un 8% no juridiskās personas iepriekšējā pārskata gada neto apgrozījuma.
SM skaidro, ka šobrīd spēkā esošā sankcija ir par zemu, lai nodrošinātu lidojumu drošumu. Minētais pārkāpums ir saistīts arī ar Eiropas Savienības (ES) vienoto gaisa telpu un tajā sniegtajiem gaisa satiksmes un aeronavigācijas pakalpojumiem. Neprecīza vai nekvalitatīva aeronavigācijas pakalpojuma sniegšana var izraisīt smagas sekas un novest pie aviācijas nelaimes gadījuma, kurā ir iesaistītas cilvēku dzīvības un materiālie resursi.
Savukārt par civilās aviācijas personāla pienākumu pildīšanu bez nepieciešamās kvalifikācijas vai par kvalifikāciju un veselību apliecinošos dokumentos norādīto ierobežojumu neievērošanu paredzēts piemērot naudas sodu no 30 līdz 400 naudas soda vienībām, atņemot tiesības veikt civilās aviācijas personāla pienākumus uz laiku līdz pieciem gadiem vai bez tā.
SM skaidro, ka attiecībā uz bezpilota gaisa kuģiem jau šobrīd tiek noteiktas ģeogrāfiskās zonas, uz kurām attiecas īpaši bezpilota gaisa kuģu lidojumu noteikumi. Latvijā noteikti ierobežojumi ģeogrāfiskās zonās, piemēram, lidlauku tuvumā, ap militāriem objektiem, Latvijas Banku un ieslodzījuma vietām, infrastruktūras objektiem, kas saistīti ar sabiedriskās kārtības un drošības nodrošināšanu, kā arī citviet. Likumprojektu paredzēts noteikt, ka tiesības pieņemt lēmumus par ģeogrāfisko zonu noteikšanu ir Civilās aviācijas aģentūrai (CAA), Valsts policijai (VP) un Aviācijas meklēšanas un glābšanas koordinācijas centram (AMGKC).
VP un AMGKC varēs pieņemt lēmumu par ģeogrāfiskās zonas noteikšanu tikai ārkārtas un neatliekamos gadījumos. VP būs tiesīga noteikt ģeogrāfisko zonu sabiedriskās kārtības un drošības nodrošināšanai, piemēram, masu nekārtību gadījumā policija varētu pieņemt lēmumu par ģeogrāfiskās zonas noteikšanu nekārtību norises teritorijā, lai dronu lidojumu dēļ netiktu apgrūtināts VP un citu iesaistīto institūciju darbs.
Tāpat likumprojektā paredzēta iespēja noteikt prasības konkrētajā ģeogrāfiskajā zonā, kas paredz lidojuma aizliegumu vai ierobežojumu. Tie ir lidojuma aizliegums, pienākums saskaņot lidojumu, pienākums informēt par lidojuma izpildi, tehniskās prasības bezpilota gaisa kuģim, kompetences prasības tālvadības pilotam un ekspluatācijas prasības.
Likumprojektā precizēta un papildināta daļa par administratīvo atbildību par pārkāpumiem, kas izdarīti ar dronu un tā sistēmu.
Dronu pilotiem paredzēta administratīvā atbildība par atteikšanos no pārbaudes alkohola koncentrācijas noteikšanai, par lidojuma veikšanu ar dronu bez atbilstošas tālvadības pilota kvalifikācijas, kā arī par šķidrumu izsmidzināšanu un bīstamu izstrādājumu vai vielu pārvadāšanu ar dronu bez atbilstošas atļaujas. Tāpat administratīvā atbildība paredzēta par dronu lidojumiem, neievērojot ģeogrāfisko zonu, kurās lidojumi ir aizliegti.
Par atteikšanos no pārbaudes alkohola koncentrācijas vai narkotisko, psihotropo, toksisko vai citu apreibinošo vielu ietekmes noteikšanai paredzēts piemērot naudas sodu līdz 140 naudas soda vienībām.
Par lidojuma veikšanu ar dronu bez atbilstošas tālvadības pilota kvalifikācijas paredzēts piemērot brīdinājumu gadījumos, ja minētais pārkāpums nav radījis lidojuma drošuma apdraudējumu vai citas materiāla rakstura sekas. Pārējos gadījumos par minēto pārkāpumu paredzēts piemērot naudas sodu fiziskajai personai līdz 60 naudas soda vienībām.
Savukārt par šķidrumu izsmidzināšanu, materiālu vai vielu nomešanu, bīstamu izstrādājumu vai vielu pārvadāšanu ar bezpilota gaisa kuģi bez atbilstošas atļaujas paredzēts piemērot brīdinājumu gadījumos, ja minētais pārkāpums nav radījis lidojuma drošuma apdraudējumu vai citas materiāla rakstura sekas. Pārējos gadījumos par minēto pārkāpumu paredzēts piemērot naudas sodu fiziskajai personai līdz 60 naudas soda vienībām, bet juridiskajai personai līdz 200 naudas soda vienībām.
Par lidojuma veikšanu ar dronu, neievērojot ģeogrāfisko zonu, kurās lidojumi ir aizliegti vai noteikti lidojumu ierobežojumi, prasības paredzēts piemērot brīdinājumu gadījumos, ja minētais pārkāpums nav radījis lidojuma drošuma apdraudējumu vai citas materiāla rakstura sekas. Pārējos gadījumos par pārkāpumu paredzēts piemērot naudas sodu fiziskajai personai līdz 140 naudas soda vienībām, bet juridiskajām personām – līdz 400 naudas soda vienībām.
Administratīvā pārkāpuma procesu atkarībā no pārkāpuma vietas un veida var veikt VP vai pašvaldības policija, Valsts robežsardze, kā arī Militārā policija.
Vienas naudas soda vienības apmērs ir pieci eiro.
Lasiet arī: Lietuva sākusi Baltijas valstu pilsoņu evakuāciju no Izraēlas