Satiksmes negadījums Tallinā, ko izraisījis attālināti vadīts taksometrs, licis uzdot jautājumus par to, kurš uzņemas atbildību, ja pie stūres neviena nav, raksta Igaunijas sabiedriskais medijs “ERR News.”
23.jūlijā Tallinā uzņēmuma “Bliq” attālināti vadītais taksometrs krustojumā sadūrās ar citu transportlīdzekli. Negadījumā neviens necieta.
Taksometrā atradās 24 gadus vecs vīrietis, bet viņš nevadīja auto – “Hyundai” markas auto tika vadīts attālināti no apmēram 15 kilometru attāluma.
Autonomo taksometru pakalpojumi Tallinā pieejami jau gandrīz gadu, un pašlaik tādu ir mazāk par desmit. Pilnībā autonomas automašīnas – tas ir, tādas, kur vadītājs nav iesaistīts pat no attāluma – Igaunijā ir aizliegtas. Pašlaik Transporta pārvalde pieprasa, lai “Bliq” automašīnās vienmēr atrastos arī vadītājs. Likums paredz, ka operators, kas attālināti vada auto, uzņemas tādu pašu atbildību kā jebkurš cits šoferis, un tas attiecināms arī uz jūlijā notikušo negadījumu.
Rietumharju Policijas departamenta patruļvienības vadītājs Janno Tobi (Janno Tobi) sacīja, ka attālināti vadītais auto piebrauca pie krustojuma brīdī, kad luksofora signāls nomainījās uz sarkano.
Transportlīdzeklis apstājies uz gājēju pārejas, un operators kaut kādu iemeslu dēļ nolēma turpināt ceļu.
Auto citās joslās redzēja notiekošo un deva ceļu, bet transportlīdzeklis, kas pārvietojās pa autobusu joslu, neredzēja taksometru, jo to aizsedza citi auto, un krustojumā notika sadursme.
Apdrošinātāja PZU Tramsportlīdzekļu apdrošināšanas nodaļas vadītājs Klauds Kāsiks (Claude Kaasik) skaidroja, ka atbildību par negadījumu jāuzņemas operatoram, kas attālināti vadīja auto – pat tad, ja auto tiek vadīts ar pulti no attāluma, operators joprojām ir arī transportlīdzekļa vadītājs, un tātad vainīgs pie avārijas izraisīšanas.
“Bliq” rakstiskā atbildē norādīja, ka transportlīdzekļa tehnoloģijas un sistēmas funkcionējušas pareizi, un negadījumu izraisījusi cilvēka kļūda.
Saskaņā ar Transporta pārvaldes un juristu sacīto, Satiksmes likums ir pietiekami elastīgs, lai varētu atļaut attālināti vadītu transportlīdzekļu atrašanos uz ceļiem, un nav nepieciešami atsevišķi likuma labojumi.
No likuma viedokļa viss ir kārtībā, bet sabiedrība varētu nebūt gatava pilnībā uzticēties tehnoloģijām. Tobi sacīja, ka šoferi pašlaik neapgūst, kā satiksmē rēķināties ar autonomiem transportlīdzekļiem.
Lasiet arī: Daļai policistu plāno ieviest ikrīta alkohola testus