Grupa Eiropas Parlamenta deputātu aicinājuši apturēt sesijas Strasbūrā, lai taupītu degvielu un samazinātu izmaksas laikā, kad karš Irānā izraisījis enerģētikas krīzi.
Aicinājums seko Eiropas Komisijas rosinājumam domāt par energoresursu taupīšanu. Vēstuli EP parakstījuši 42 no 720 deputātiem, un tajā aicināts rādīt piemēru, un uz laiku pārtraukt regulāros braucienus starp Briseli un Strasbūru. Starp parakstītājiem bija lietuviešu eiroparlamentārieši Petrs Gražulis (Petras Gražulis) un Aurēlijs Verīga (Aurelijus Veryga). Verīga sacīja, ka arī Eiropas Savienības institūcijām no kaut kā jāaturas, ja tās aicina iedzīvotājus ierobežot tēriņus.
Pašlaik visi EP likumdevēji un viņu personāls vismaz 12 reizes gadā, parasti uz četrām dienām, dodas uz plenārsesijām Strasbūrā. Pārējā laikā parlamenta darbs norisinās Briselē. Ierosinājuma kritiķi norādījuši, ka, lai gan ideja principiāli ir pareiza, tā nav īstenojuma atbilstoši ES likumdošanai. Lietuviešu eiroparlamentārietis Virgīnijs Sinkevičs (Virginijus Sinkevičius) petīciju neparakstīja, un sacīja, ka divu sanāksmju vietu sistēma ir nostiprināta ES līgumos, un tas maināms tikai ar visu dalībvalstu piekrišanu. Viņš piebilda, ka atteikšanās no plenārsesijām Strasbūrā prasītu izmaiņas līgumos, un Francija tam nekad nepiekristu.
ES dibināšanas līgumi nosaka, ka ik gadu Strasbūrā jānotiek vismaz 12 plenārsesijām.
Daži deputāti norādījuši, ka, ņemot vērā apstākļus, varētu pieļaut izņēmumu.
Pandēmijas laikā EP uz laiku pārtrauca braucienus uz Strasbūru, un sesijas notika tikai Briselē. Verīga norādīja, ka līdz ar to šāda pieeja ir iespējama.
Tikmēr cits Lietuvas eiroparlamentārietis Pauļus Saudargs (Paulius Saudargas) sacīja, ka šādiem izņēmumiem nepieciešams skaidri noteikts juridiskais pamatojums. Viņš uzsvēra, ka tad, ja situācija būtu ekstrēma, piemēram, nopietni trūktu energoresursu, par to varētu domāt, bet pašlaik šādu apstākļu neesot.
Ikmēneša pārvietošanās skar deputātus, asistentus, tulkus un citus personāla pārstāvjus, kuri dodas uz Strasbūru ar auto, vilcieniem vai lidmašīnām. Tiek lēsts, ka visa loģistika izmaksā ap 114 miljoniem eiro gadā. Jau iepriekš bijuši centieni samazināt sesiju skaitu Strasbūrā, bet tas nav izdevies. 2012.gada Francija sekmīgi apstrīdēja EP mēģinājumus saīsināt Strasbūras sesijas, iesniedzot prasību ES tiesā.
Visu rakstu angļu valodā lasiet šeit: https://www.lrt.lt/en/news-in-english/19/2912124/eu-lawmakers-urge-end-to-strasbourg-sessions-amid-energy-saving-push
Lasiet arī: ES aicina valstis laicīgi piepildīt gāzes krātuves