ASV 19. martā paziņoja, ka atvieglo sankcijas pret vairākiem Baltkrievijas uzņēmumiem, tostarp “Agrorozkvit”, “Belaruskali“ un tā tirdzniecības struktūrvienību „Belarusian Potash Company“, pēc tam, kad tika panākta vienošanās par 250 Baltkrievijā ieslodzīto cietumnieku atbrīvošanu. Baltkrievija pēc šī ASV lēmuma varētu palielināt kālija hlorīda eksportu, taču joprojām pastāv ES šķēršļi un loģistikas problēmas, norāda RadioFreeEurope/RadioLiberty (RFE/RL) .
Ziemeļu puslodē pavasaris ir vissvarīgākais laiks gadā, ja runa ir par mēslošanas līdzekļiem. Šobrīd ir laiks, kad kviešiem, cukurbietēm un rapšiem tiek veikta izšķirošā otrā vai pat trešā mēslošanas kārta. Tomēr mēslošanas līdzekļu trūkums, ko izraisa strauji pieaugošās izmaksas, var izraisīt pārtikas trūkumu nabadzīgākajās pasaules daļās un pārtikas cenu pieaugumu attīstītajās valstīs.
Baltkrievija veido aptuveni 15 procentus no pasaules mēslošanas līdzekļu ražošanas apjoma un dažāda veida kālija bāzes mēslošanas līdzekļi ir bijuši valsts galvenais eksporta produkts. Tiek lēsts, ka 2024. gadā tie ir nesuši vairāk nekā 1 miljardu ASV dolāru. Tomēr neraugoties uz minerālmēslojuma krīzi, kas pasaulē radusies kara Irānā un Hormuza šauruma bloķēšanas ietekmē, Eiropas Savienība februāra beigās pagarināja ekonomiskās sankcijas pret Baltkrieviju vēl uz vienu gadu.
Lai gan slāpekļa mēslošanas līdzekļus joprojām var importēt, tie kļūst arvien dārgāki nodokļu dēļ. Pagājušajā gadā ES pievienoja nodokļus 40–45 eiro apmērā par tonnu papildus 6,5 procentu tarifam produktiem gan no Baltkrievijas, gan Krievijas, šovasar nodoklis pieaugs līdz 60 eiro par tonnu, nākamgad – līdz 80 eiro, un līdz 2028. gadam tas sasniegs 350 eiro par tonnu.
Tikmēr Eiropas pašu mēslošanas līdzekļu ražošana ir ievērojami dārgāka stingrāku vides aizsardzības likumu un lētas gāzes trūkuma dēļ. Minerālmēslu cenu ietekmē arī Irānas konflikts un Hormuza šauruma bloķēšana. Pa šo ūdensceļu tiek transportēta aptuveni piektdaļa no pasaules enerģijas. Tas apkalpo arī aptuveni 20–30 % no pasaules mēslošanas līdzekļu eksporta, tostarp aptuveni 20 % no pasaules sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tirdzniecības — galvenās sintētisko mēslošanas līdzekļu sastāvdaļas. Caur šo šaurumu tiek transportēti arī 50 % no visiem pasaules sēra kravu apjomiem, kas ir būtiska sastāvdaļa fosfātu mēslošanas līdzekļu ražošanā.
Kopš kara sākuma pasaules mēslošanas līdzekļu cenas ir pieaugušas par 25 procentiem, un paredzams, ka tās strauji kāps. Augstākas globālās naftas un gāzes cenas ietekmēs arī Rietumu lauksaimniekus, jo paredzams, ka strauji pieaugs pēcražošanas izmaksas, piemēram, transporta, saldēšanas un malšanas izmaksas.
Tā kā ES sankcijas pret kāliju joprojām ir spēkā, Baltkrievija nevar transportēt produktu ātrākajā un lētākajā veidā caur Baltijas valstu ostām, jo īpaši Klaipēdu Lietuvā. Tas nozīmē, ka Baltkrievijai joprojām nāksies transportēt kāliju pa Krievijas dzelzceļu uz Sanktpēterburgu, kas prasa ilgāku laiku. Šie maršruti ir pārslogoti ar Krievijas kāliju, kam tiek dota priekšroka. Krievija ir otrā lielākā šī produkta ražotāja pasaulē, nodrošinot vienu piektdaļu no globālā eksporta, un tā cenšas izmantot tirgus iespējas, ko rada Hormuzas šauruma slēgšana.
Lasiet arī: Lektore: Eiropa šobrīd pati sev dara pāri, minerālmēslu krīze var izraisīt badu