Lietuvas transporta un sakaru ministrs Eiženijs Sabutis (Eugenijus Sabutis) Starptautiskā Transporta foruma (ITF) samitā Leipcigā, Vācijā, uzsvēra nepieciešamību palielināt Ukrainas transporta nozares noturību un atbalstu. Diskusijas par palīdzību Ukrainai transporta infrastruktūras atjaunošanā noveda pie priekšlikuma izveidot ITF Ukrainas transporta atbalsta fondu, ziņo Lietuvas Transporta un sakaru ministrija.
“Fonda darbība ne tikai palīdzētu nodrošināt lielākus starptautisko donoru finansiālos ieguldījumus, veicinot Ukrainas kritiski svarīgās transporta infrastruktūras atjaunošanu, bet arī ļautu aktīvāk piedalīties tās atjaunošanas projektos. Spēcīga Ukraina, kas integrēta starptautiskajos transporta koridoros, ir būtiska mūsu reģiona un Eiropas drošībai un noturībai,” sacīja Lietuvas transporta un sakaru ministrs Eiženijs Sabutis.
Pagājušajā gadā, Lietuvas prezidentūras laikā ITF, sadarbībā ar Kanādu, Zviedriju un Ukrainu tika izveidota īpaša sadarbības platforma CIG4U (Kopīgo interešu grupa Ukrainas transportam). Tā palīdz valstīm mobilizēt starptautisko atbalstu, veicina ātrāku un efektīvāku informācijas apmaiņu un tādējādi sekmē Ukrainas transporta atjaunošanas projektus.
“Ukrainas atjaunošana prasīs vairāk nekā gadu. Starptautiskajai sabiedrībai un pašai Ukrainai ir daudz atjaunošanas plānu, taču mums ir jārīkojas pēc iespējas ātrāk, negaidot, kamēr beigsies karš,” norādīja Sabutis.
Tiek lēsts, ka Ukrainas transporta infrastruktūrai nodarītie zaudējumi jau ir pārsnieguši 38 miljardus ASV dolāru. Īpaši smagi zaudējumi ir nodarīti kuģniecības nozarei, jūras ostām, civilās aviācijas infrastruktūrai, dzelzceļam un ceļiem.
ITF samits, kas katru gadu maijā notiek Leipcigā, ir lielākais starptautiskais transporta politikas pasākums, kas pulcē par transportu atbildīgos ministrus, starptautisko organizāciju vadītājus, parlamentāriešus un politikas veidotājus, uzņēmējdarbības asociāciju pārstāvjus un vadošos pētniekus.
ITF pašlaik ir 69 dalībvalstis. Šogad forumu vada Čīle, kas pagājušajā gadā pārņēma prezidentūru no Lietuva
Lasiet arī: Valsts ceļi grimst bedrēs – plāni skaisti, bet naudas tikai puse no vajadzīgā
