Iespējams, ka Lietuvas gaisa telpu drīzumā uzraudzīs dirižabļi – risinājums, kas ļaus atrast un pārtvert no Baltkrievijas palaistās meteoroloģiskās zondes, ko noziedznieki izmanto cigarešu kontrabandai, un Minska – hibrīduzbrukumu veikšanai.
Ideju konkursā cīņai pret kontrabandistu baloniem piedāvāja konsorcijs “Dobis.” Investors Dominiks Milašus (Dominykas Milašius) sarunā ar LRT Radio pastāstīja, ka nosaukuma izvēle nav nejauša – konsorcijs nosaukts tāpat kā mājas elfs populārajā grāmatu sērijā par burvi Hariju Poteru. Milašus skaidroja, ka vēlas, lai (tieši tāpat kā elfs Dobijs) Viļņas lidosta kļūtu brīva, un to vairs nenomocītu problēmas.
Kontrabandistu baloni ir piepildīti ar gāzi, kas vieglāka par gaisu, un var pacelties ļoti augstu, un Milašus sacīja, ka izgudrotāji nolēmuši – pret uguni cīnās ar uguni. Tā paša vēja nesti viegli baloni un citi lidojoši objekti var sasniegt to pašu augstumu tādā pašā ātrumā kā kontarbandistu izmantotās zondes. “Mūsu uzdevums ir pacelt pietiekami lielu gaisa kuģi tādā pašā augstumā kā kontrabandistu balons, un piestiprināt šim gaisa kuģi kravu, lai tas varētu kaut ko izdarīt – tas var nozīmēt kontrabandistu balona izsekošanu, kaut kā pievienošanu tam, vai tā notriekšanu,” pastāstīja investors.
Sistēmai var būt dažādas funkcijas. Pirmā būtu ar trosi nostiprināts dirižablis, kas veic novērošanu un nodrošina saziņu.
Tādu iespējams novietot tuvu pie robežas vai citos svarīgos objektos, un ar salīdzinoši mazām izmaksām ilgstoši noturēt gaisā.
Otrā funkcija ir ar vieglu gāzi piepildīts balons, kas spēj sasniegt piecu un vairāk kilometru lielu augstumu, un pārvietot kravu, piemēram, novērošanas aprīkojumu, lidrobotus un cita veida ekipējumu. Šāda veida “bāzes kuģis” var darboties lēti un efektīvi, nonākot vajadzīgajā augstumā, netērējot enerģiju. Tāpat esot iespējams pievienot balonam sarežģītāku aprīkojumu, bet to “Dobis” vēl nav sācis darīt.
Sākotnēji “Dobis” komanda apsvērusi iespēju kontrabandistu balonu pārtveršanai izmantot lidrobotus, bet secināja, ka tas radīs lielas izmaksas. Ideja par dirižabli radusies pēc ārvalstu pieredzes izpētes, īpaši pievēršot uzmanību Dienvidkorejas un ASV paveiktajam. Viens no lielākajiem izaicinājumiem bijis pielāgot sistēmu Lietuvas laika apstākļiem. Piemēram, dirižabļus ir sarežģīti kontrolēt ziemā, sniegputeņa laikā.
Aprīkojumam ir uzticami jāfunkcionē vētrās, salā, stiprā vējā un tādā augstumā, kādā pārvietojas kontrabandistu baloni,
un tas rada nopietnas prasības tehnoloģiju izstrādei.
Lai manevrētu, “Dobis” dirižabļi izmantos rotorus. Milašus stāstīja, ka galvenais uzdevums ir pacelt dirižabli tādā pašā augstumā kā mērķa baloni, un tas nemaksājot neko, visu izdara par gaisu vieglākā gāze. Tas, kas notiek tālāk, ir atkarīgs no lietotāja instrukcijām. Vairākas lietuviešu institūcijas jau izrādījušas interesi par “Dobis” ideju.
Lai gan “Dobis” radītais koncepts radās kā atbilde uz valsts drošības izaicinājumiem, veidotāji ir sākuši saskatīt arī tā komerciālo potenciālu. Milašus sacīja: “Mēs sākām risināt lietuviešu problēmu, un darba gaitā sapratām, ka dirižabļi piedzīvo sava veida renesansi. Izrādījās, ka ASV ir daudz uzņēmumu, kas apsver to izmantošanu kravu pārvadāšanai: ne pasažieru lidojumiem, bet tieši gaisa kravas kuģus, kas varētu šķērsot Kluso okeānu un pārvest lielu preču daudzumu no Āzijas.”
Visu rakstu angļu valodā lasiet šeit: https://www.lrt.lt/en/news-in-english/19/2863047/floating-zeppelins-a-new-system-to-guard-the-lithuanian-airspace
Lasiet arī: Lietuvā izstrādā nakts redzamības kameras kontrabandistu balonu pārtveršanai