Šobrīd norisinās pārrunas ar zemes īpašniekiem, lai aprīlī varētu sākt pastāvīga apbraucamā ceļa izbūvi ap Sātses zābaku – Krievijas teritorijas daļu, kas iesniedzas Igaunijā, raksta “ERR News.”
Ceļš, kas savieno Verskas un Sātses ciemus, divās vietās šķērso Krievijas teritoriju, un līdz pērnajam rudenim bija vienīgais atbilstošas kvalitātes vietējo iedzīvotāju izmantotais ceļš. Pēc tam, kad oktobrī Sātses zābaka teritorijā tika novērota aizdomīgas aizdomīga formās tērpu krievu darbības, Igaunijas valdība ceļu slēdza.
Pašlaik vietējie iedzīvotāji izmanto Igaunijas Valsts Mežu pārvaldības centra (RMK) ceļu, kas neatbilst prasībām un raisījis neapmierinātību.
Pēc tam, kad tika slēgts ceļš caur Sātses zābaku, valdība lēma, ka steidzami jāizveido divi apbraucamie ceļi, kas šajā gadījumā nozīmē, ka tika ļauts darbus sākt bez novērtējuma uz vidi veikšanas. Igaunijas Transporta pārvaldes Ceļu uzturēšanas nodaļas vadītājs Janars Tāls (Janar Taal) sacīja, ka par darbiem Lutepē trīsstūra jeb tā dēvētā “mazā zābaka” apbraucamā ceļa būvniecībai jau parakstīti līgumi ar būvniekiem, un pašlaik notiek pārrunas ar zemju īpašniekiem. Konkrētajā posmā tie esot četri līdz pieci zemju īpašnieki.
Tāls ERR pastāstīja, ka “EKT Teed OÜ” uzsāks darbus –
vispirms esot jāizcērt mežs, un tad sāksies ceļa būvniecība, visticamāk – aprīlī.
Tāpat esot nelieli šķēršļi saistībā ar zemes pārņemšanu, bet tos cerēts soli pa solim atrisināt.
Savukārt “lielā zābaka” apkārtceļš būs apmēram piecus kilometrus garš, un sarunas jāvirza ar septiņiem vai astoņiem iesaistītajiem zemes gabalu īpašniekiem. Tāls sacīja, ka arī ar viņiem norisinās pārrunas, un īpašumi tiks pārņemti saskaņā ar pašreizējo likumdošanu. Viņš norādīja, ka sadarbība ar zemes gabalu īpašniekiem bijusi veiksmīga, un arī garākā apkārtceļa projekts šonedēļ tikšot pabeigts. Nākamo divu nedēļu laikā tiks izsludināts iepirkumu konkurss.
Tāls informēja, ka visu procesu apgrūtina vairāki vienlaikus sakrituši faktori. Pašlaik vissvarīgākais esot līdz mežistrādes darbu lieguma sākumam attīrīt ceļam nepieciešamo koridoru mežā, kas kopumā veido 11 – 12 hektārus lielu platību. Viņš iezīmēja, ka normālos apstākļos meža darbus valsts īpašumā veic RMK, bet, tā kā visi īpašumi vēl nav pārņemti, jārīkojas pašiem, un tas padarot procesu nedaudz sarežģītāku.
Neskatoties uz šķēršļiem, Tāls ir optimistiski noskaņots, ka līdz rudenim apkārtceļš jau būs asfaltēts. Viņš piebilda, ka lielākais riska faktors ir atmežošana – ja to izdosies izdarīt līdz mežistrādes darbu liegumam, esot iespējams ceļu pabeigt līdz rudenim.
Lasiet arī: Sātses zābaks: neratificēts līgums un neskaidra teritorija