Starptautiskajā dzelzceļa projektā “Rail Baltica” Latvijai jāizlemj, ko būvēt un ko nebūvēt, taču atteikties no projekta realizācijas Latvija nedrīkst, intervijā aģentūrai LETA sacīja finanšu ministrs Māris Kučinskis (AS).
“”Rail Baltica” gadījumā šobrīd ir mazliet saprotamāk, kas jādara, un tas ir atkarīgs no mums pašiem. “Rail Baltica” stāstā vairs neviens netic, ka līdz 2030. gadam tas varētu būt gatavs, tāpat aizmirstam to, ka varam neko nedarīt, jo tad mums ir jāatbild gan Lietuvai, gan Igaunijai, gan jāatmaksā viss, kas līdz šim ir izlietots. Mums ir jādara,” teica Kučinskis.
Viņš piebilda, ka “Rail Baltica” projektā ar pieņemtu likumu vien nepietiek – likumā ir pateikts, ka Satiksmes ministrijai jāplāno un jādara, bet Finanšu ministrijai jāgādā nauda.
“Tā tas nestrādās. Premjers Andris Kulbergs (AS) ir ļoti apņēmīgi noteicis, ka “Rail Baltica” vadība jāpārņem Ministru kabinetam, un tas ir pareizi. To vajadzēja darīt jau sen. Nevar būt tā, ka viens kaut ko pasūta, apēd, bet otram ir par to jāsamaksā. Redzams, ka celtniekiem ir bijusi ļoti laba apetīte,” skaidroja Kučinskis.
Viņaprāt, vispirms “Rail Baltica” projekts ir jāsastrukturē, respektīvi, jābūt pilnīgai skaidrībai, ko Latvija ceļ un ko neceļ.
Tāpat Kučinskis pieļauj, ka projektēšanā būs jāveic korekcijas. Tāpat Kučinskis pauda viedokli, ka “Rail Baltica” projekts jāvada ārpus atsevišķām ministrijām – premjera darba grupā.
“Cik saprotu, tā drīzumā tiks izveidota. Kad ir skaidrība, ko būvējam un kā būvējam, tad var strukturēt finansējumu. Ir bijuši piedāvājumi no lielajām bankām, arī jautājums par privāto partnerību. Turklāt tuvojas jaunais struktūrfondu periods, kur Satiksmes ministrija iepriekš nepiedodami pazaudēja iespēju dabūt naudu, jo nebija gatava iesniegt projektus tur, kur nauda faktiski gaidīja,” sacīja Kučinskis.
Jautāts, vai no teiktā var saprast, ka, visticamāk, Latvija būvē tikai trasi, Kučinskis sacīja: “Jūs tā saprotat un es arī tā saprotu, bet tas jau vēl nekur nav nofiksēts.”
Savukārt uz jautājumu, vai iespējams pārskatīt līgumus, par kuriem izskan, ka tie ir ļoti dārgi, Kučinskis sacīja, ka “šie dārgie līgumi, man šķiet, jau ir nodoti tiesībsargājošajām institūcijām izvērtēšanai. Man nav informācijas, kādi ir rezultāti. Bet tas ir Satiksmes ministrijas jautājums”.
Lasiet arī: “Rail Baltica” līdz 2030. gadam? Kulbergs saka – tas nav iespējams