Roma pievienojusies citām Eiropas galvaspilsētām, kuras ievērojami samazinājušas pilsētā atļauto ātrumu, tā cenšoties mazināt negadījumu skaitu un gaisa piesārņojumu, raksta ziņu aģentūra “Reuters.”
Pilsētas, uz kuru ved visi ceļi, vēsturiskajā centrā ātrums samazināts no ierastajiem 50 kilometriem stundā uz 30 kilometriem stundā, tādējādi liekot kā pārgalvīgiem braucējiem zināmajiem itāļiem piebremzēt iedzīvotāju, tūristu un auto pilnajās ielās. Ierobežojums stājās spēkā 13.janvārī.
Romas satiksmes departamenta vadītājs Eudžēnio Patane (Eugenio Patane) norādījā, ka ceļi atspoguļojot pilsētu, kas celta tādiem auto, kas vairs neeksistē. Viņš piebilda, ka zemāks ātrums glābj dzīvības un atsaucās uz statistiku, kura parādot, ka 7,5% satiksmes negadījumu pilsētā izraisa ātruma ierobežojumu pārkāpšana.
Patane informēja, ka
jaunais ātruma ierobežojums tiks ieviests pakāpeniski, 30 dienu laikā, lai ļautu šoferiem pie tā pierast.
Roma, samazinot atļauto ātrumu pilsētas centrā, seko citām Eiropas galvaspilsētām, piemēram, Parīzei, Londonai, Briselei un Helsinkiem. Tās izšķīrušās par labu lēnākām, drošākām ielām, dažos gadījumos iestājoties pret spēcīgu autobraucēju opozīciju.
Kāda Romas iedzīvotāja sacīja, ka daži šoferi brauc ļoti ātri, un, pārvietojoties ar motorolleri, viņai bieži ir bail, ka auto viņu aizķers. Tāpēc labāk esot braukt lēnāk. Tiesa, citi nav tik optimistiski. Taksometra vadītājs Kristiano kritizēja jaunos ierobežojumus. Viņš teica, ka tāds ātrums ir pārāk zems, un, lai gan dažviet ir pieņemams, kopumā esot vienkārši izsmiekls.
Itālijas ziemeļu pilsētas Boloņas piemērs rāda, ka pēc atļautā ātruma samazināšanas līdz 30 kilometriem stundā 2024.gada janvārī, negadījumu skaits gada laikā nokritās par 13%, un ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaits saruka par apmēram 50%.
Romas mērs Roberto Gvaltjēri (Roberto Gualtieri) kopš ievēlēšanas amatā 2021.gadā pilsētā ierīkojis vairāk ātruma radaru, un aicinājis iedzīvotājus mazāk izmantot privātās automašīnas. Itālijas Augstākā tiesa novembrī lēma, ka tiem, kas dzīvo blakus pārpildītajam Romas apvedceļam, pienākas 10 000 eiro kompensācija uz katru iedzīvotāju par trokšņa un gaisa piesārņojuma iespaidu.
Lasiet arī: ASV politika un tās pēdas – gan valdību gaiteņos, gan lidostās